Can behavioral interventions be too salient? Evidence from traffic safety messages
美國科學促進會的研究發現, 在高速公路上方放置"交通事故統計"的看板, 反而造成交通事故明顯增加...經過看板後1公里內車禍發生率上升2.7%, 經過看板後10公里內總計車禍發生率上升4.5%.(研究地點在德州, 因為剛好有條高速公路在 2012 年加裝了統計看板, 所以就拿該路段前後幾年的交通事故資料研究.)
研究人員提出的假說是"統計看板對駕駛人造成焦慮以及認知負荷, 降低了大腦的專注力以及資訊處理能力", 台灣的狀況事實上非常符合這個假說.
台灣不只道路設計本身問題就很大, 加上掛了一大堆交通事故統計看板, 相關單位又只會用測速照相機來調整車流速度(甚至用了"區間測速"這種奇怪又不穩定的設計/設備), 台灣的駕駛人可說是整路都在強烈焦慮狀態, 難怪交通事故率遠比其他國家要高.
沒有留言:
張貼留言